Nuove CB500X, NC750X e VFR1200X Crosstourer 2016

La famiglia delle crossover #honda della gamma ‘X’ si rinnova nel rispetto di un family feeling che accomuna CB500X, NC750X, VFR800X Crossrunner e VFR1200X Crosstourer

NC750X (prime immagini)

Fin dal suo debutto nel 2012 la praticità e le performance di efficienza della NC700X, evoluta nel 2014 per diventare #nc750x, l’hanno vista costantemente nelle posizioni di testa delle vendite in tutta Europa. Per il 2016 questa geniale crossover #honda riceve alcuni importanti aggiornamenti all’estetica, all’elettronica e all’equipaggiamento:

• Nuovo accattivante design da ‘maxi-crossover’.
• Gruppi ottici anteriore e posteriore full-LED.
• Parabrezza più alto di 70 mm per una maggiore protezione aerodinamica.
• Nuova modalità S (Sport) a 3 livelli - S1, S2, S3 - del cambio DCT
• Nuova forcella Showa con valvola “dual-bending” per una ottimale linearità di comportamento sia in compressione che in estensione.
• Ammortizzatore posteriore regolabile nel precarico molla.
• Vano anteriore portacasco dalla capacità maggiorata a 22 Lt. (+1Lt.).
• Nuovo leggero e compatto silenziatore di scarico dal sound più profondo per accentuare la nota distintiva prodotta dal suo motore bicilindrico parallelo da 745 cc con manovellismo a 270°.

CB500X (prime immagini)

La crossover #honda a potenza piena (35 kW, 48 CV) dedicata ai possessori di patente A2, riceve una serie di aggiornamenti focalizzati sul piacere di guida e il comfort di marcia:

• Parabrezza più alto di 10 cm per una maggiore protezione aerodinamica.
• Gruppi ottici anteriore e posteriore full-LED.
• Forcella regolabile nel precarico molle.
• Leva freno anteriore regolabile.
• Pedale del cambio con leveraggio ottimizzato per una miglior feeling delle cambiate.

VFR1200X Crosstourer

La bandiera tecnologica della gamma ‘X’ di #honda, dotata del sensazionale motore V4 da 1.237cc, riceve una serie di aggiornamenti che la confermano al top nel segmento delle maxi crossover.

• Nuovo parabrezza più esteso con meccanismo di regolazione in altezza senza attrezzi.
• Nuova articolazione su tre livelli della modalità S (Sport), S1, S2, S3, per il cambio a doppia frizione DCT.
• Software di gestione con sensore di pendenza per la migliore gestione dei rapporti in salita e in discesa per la versione DCT.
• Omologazione Euro4.
• Nuova colorazione a doppia tonalità con ‘Candy Prominence Red’.

Con il totale aggiornamento apportato nel 2015 alla VFR800X Crossrunner, la famiglia delle crossover #honda della gamma ‘X’ è oggi in grado di offrire la più ampia scelta sul mercato, per soddisfare le esigenze di qualsiasi tipo di motociclista alla ricerca della #moto tuttofare perfetta.