Cookie Consent by Free Privacy Policy website Il passato e il presente di Honda all’edizione 2018 di ‘Glemseck 101’
settembre 03, 2018 - Honda Moto

Il passato e il presente di Honda all’edizione 2018 di ‘Glemseck 101’

  • In sella ad una speciale #CB1000R appositamente preparata per Glemsech, #mickdoohan sarà alla partenza della gara di accelerazione ‘Sprint International 1/8th mile’
  • Sei specialissime #Honda in esposizione, tre basate su modelli attualmente in gamma, tre su classiche del passato
  • Il 2018 è la tredicesima edizione dell’happening motociclistico Glemseck 101

Honda partecipa in forze questo weekend a ‘Glemseck 101’ - a Leonberg in Germania - esponendo sei special e partecipando alla “Sprint International 1/8th mile”

Tre delle sei special sono state realizzate sfruttando la base unica e variegata di modelli storici della Casa dell’Ala.

La CX500, con il suo motore bicilindrico a V trasversale, è da sempre uno dei modelli preferiti dai customizers e la personalissima interpretazione creata da Michael Michael di Libra Coachworks (Dartford, UK) ne è uno squisito esempio, ricca di dettagli realizzati a mano, dalla sella impunturata al caratteristico terminale di scarico.

Un altro classico intramontabile sulla scena mondiale delle special è la CB750 Seven Fifty. Kaspeed Customs (padre e due figli della famiglia Karsten) hanno speso oltre duecento ore di lavoro sulla loro Kaspeed CB750 costruita a mano, usando software 3D CAD per creare un effetto perfettamente bilanciato, con un nuovo parafango anteriore in alluminio e un serbatoio allungato su misura, elegantemente accoppiato al classico codone corto in stile café racer.

La terza #Honda del passato è una rivisitazione della prima GL1000 Gold Wing, che nacque come una roadster all’inizio degli anni Settanta. Realizzata dall’olandese Roy Holtman, la special esposta a Glemseck sottolinea la razionalità meccanica dell’originale motore boxer a 4 cilindri con serbatoio e sella realizzati su misura, una coppia di scarichi due-in-due, più un piccolo compartimento portaoggetti in stile militare che rende omaggio alla #moto di riferimento per il turismo che la #goldwing divenne rapidamente.

Le altre tre special esposte sono basate su modelli attualmente in gamma:

La nuova Monkey ha subito lasciato il segno dopo il suo arrivo sul mercato europeo quest’estate, perché combina elementi moderni come le luci a LED, la forcella rovesciata, il cruscotto digitale e l’ABS con le tradizionali linee, proporzioni e look del modello originale. La Monkey è spesso stata scelta dai camperisti come mezzo di trasporto locale o da chi desiderava un mezzo divertente sui percorsi brevi, anche fuoristrada. Per #glemseck101, Dirk Öhlerking della tedesca Kingston Customs, ha spinto sull’indole offroad reimmaginando la Monkey come una #moto da flat‑track. La sua Monkey Tracker ha un telaio modificato, manubrio da flat-track, sella artigianale, scarico speciale, pedane di una Elsinore 125 del 1976 ed è verniciata con una combinazione dorata e tricolour del tutto personale.

Saranno addirittura due le rivisitazioni della nuova #CB1000R, la Neo Sports Café al top delle gamma #naked #Honda. La prima, denominata CB1000R Neo Daemon, è stata sviluppata in Germania dal customizer Jens Kratschmar, caratterizzata da una verniciatura riflettente ‘wrappata’ in vinile, dall’esotico scarico con rivestimento ceramico bianco e con nuovi manubri, leve, tubazioni freno, indicatori di direzione e pneumatici speciali.

La seconda #CB1000R special è stata creata da #Honda Racing nel Regno Unito per partecipare alla gara di accelerazione ‘Sprint International 1/8th mile’ affidandola alle esperte mani del cinque volte campione del mondo classe 500 #mickdoohan. Dotata di sospensioni Ohlins di derivazione Fireblade SP, scarico completo Akrapovic, freni Brembo, monobraccio allungato, frizione racing, parti Rizoma e verniciata in una evocativa livrea tricolour #Honda, la CB1000R Glemseck pone l’accento sulle performance della splendida #naked #Honda di ultima generazione.

Come diceva Soichiro Honda “la vera felicità risiede nel compimento del proprio lavoro usando le proprie capacità e competenze”, e in questo senso le sei special #Honda sono un eclettico mix di influenze e individualità che rappresentano l’entusiasmo degli appassionati customizer che le hanno create unito al desiderio di lasciare l’impronta sulle loro #Honda, e tutte quante sono in sintonia con lo spirito di libertà e creatività alla base di #glemseck101, il più grande happening annuale del genere in Europa.

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Glemseck 101 è l’happening motociclistico che si svolge a Leonberg, in Germania, a cui partecipano decine di migliaia di appassionati, visitatori e ospiti, che rappresentano l’intera scena motociclistica europea e che vivono lo “Spirit of the 101” per tre interi giorni. Quest’anno è la tredicesima edizione.

Glemseck rappresenta la più pura tradizione motociclistica sportiva nel sud della Germania. Fin dagli anni Sessanta, le leggende delle due e delle quattro ruote del motorsport erano coinvolte in entusiasmanti sfide sul leggendario circuito Solitude intorno a Glemseck.

Glemseck 101 è un #festival di tre giorni che intende preservare questa tradizione per un ampio pubblico. Offre entrata libera ai visitatori per l’intera durata della manifestazione ed è aperto a tutte le marche e a tutte le personalità del mondo della #moto.

Il suo scopo è anche quello di servire come punto di incontro per designer, ingegneri, sviluppatori e le loro #moto e creazioni, ospitando anche personalità internazionali, piloti e trendsetter. Il cuore della manifestazione è un paddock lungo un miglio e un ‘International Village’, dove trovano spazio gli stand di customizer e club da tutta Europa. Quest’aggregazione unica è tenuta insieme dalla storia di Glemseck nel motorsport, dagli sponsor e dealer locali, e dall’aggiunta dell’adrenalinica gara di accelerazione, la ‘Sprint International 1/8th mile’. Il tutto condito dall’esibizione di gruppi per offrire musica live durante i tre giorni.


Ulteriori informazioni sui customizers:

Facebook:

/RH Motorcycles (GL1800)

/Roadstermag (Neo Daemon CB1000R)

/Kingston #custom (Monkey Tracker)

/kaspeed.moto (Kaspeed CB750)

Instagram:

@libracustoms (CX500)

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