Cookie Consent by Free Privacy Policy website HONDA MSX 125 GROM 2025
luglio 09, 2024 - Honda Moto

HONDA MSX 125 GROM 2025

rfino con il passeggero a bordo.

Si tratta di un rigido telaio monotrave in acciaio a sezione quadra che congiunge il cannotto di sterzo direttamente alle piastre di infulcraggio del forcellone, per fare in modo che tutte le altre componenti siano visibilmente “sospese”, dando un deciso contributo al look minimalista. Una precisa configurazione della rigidità verticale/orizzontale e la calcolata flessibilità nell’area del perno del forcellone e nelle piastre di attacco del motore garantiscono il bilanciamento perfetto tra comfort e sicurezza.

La struttura del telaio consente inoltre di alloggiare agevolmente i componenti del sistema di iniezione elettronica Honda PGM-FI e dell’impianto elettrico al di sotto del coperchio del serbatoio che vanta una capacità di 6 litri. L’interasse è di appena 1.200 mm, con 25° di inclinazione del cannotto di sterzo e un’avancorsa di 81 mm. Il peso con il pieno di benzina e di 103 kg. L’altezza sella di 761 mm rende la MSX125 GROM estremamente pratica; dimensioni che soddisfaranno anche i camperisti per la grande facilità di carico/scarico, trasporto e uso.

Le sospensioni anteriori e posteriori garantiscono un livello qualitativo decisamente superiore rispetto alla categoria delle moto 125 cc compatte. La forcella a steli rovesciati da 31 mm riduce le masse non sospese e, grazie alla maggiore area di pressione e scorrimento dei pistoni idraulici (rispetto a una forcella telescopica standard), offre uno smorzamento superiore lungo l’intera escursione. Le piastre della forcella sono sovradimensionate, per favorire una maneggevolezza e una sensazione di sicurezza superiori, mentre il robusto monoammortizzatore posteriore è collegato al forcellone in acciaio scatolato con forma ad H e sezione dei bracci di 50 x 25 mm.

Essenziali per il look e la tenuta di strada della MSX125 GROM sono i cerchi in alluminio a cinque razze, da 12 pollici, con canale da 2,5 pollici. Alla performance e al look dinamici contribuiscono anche gli pneumatici nelle misure 120/70-R12 all’anteriore e 130/70-R12 al posteriore. La pinza anteriore a due pistoncini e posteriore a un pistoncino agiscono su dischi, rispettivamente, di 220 all'anteriore e 190 mm al posteriore. Il sistema antibloccaggio in frenata ABS agisce tramite IMU sulla ruota anteriore. La piattaforma inerziale impedisce l’eccessivo sollevamento della ruota posteriore durante le frenate più intense. 

4. Accessori

Novità assoluta per la MSX125 GROM YM25 è la gamma dedicata di Accessori Originali Honda. Per facilitarne la configurazione sono stati creati due pacchetti di accessori a seconda dell’utilizzo del cliente.

Comfort Pack

Il Comfort Pack è stato pensato per migliorare il comfort di guida, soprattutto nelle giornate più fredde e con il maltempo. I Paramani – con finitura nera – deviano il flusso d’aria lontano da mani ed avambracci del pilota, mentre il Cupolino fumé provvede a riparare busto e spalle dal vento. 

Travel Pack

Il Travel Pack aumenta la capacità di carico della MSX125 GROM rendendola una moto decisamente più versatile. La combinazione delle esclusive Borse da Sella laterali permette di raggiungere una capienza complessiva di 10L. Gli oggetti stivati sono protetti da chiusure a tenuta stagna e ogni borsa dispone di comode maniglie per facilitare il trasporto delle stesse quando non sono montate sulla moto. Inoltre, il Portapacchi posteriore fa parte dell’allestimento fungendo da ottimo piano di carico e punto di fissaggio per ulteriori valige. 

Singoli accessori

Tutti gli accessori inclusi nei due Pack possono essere acquistati individualmente e a questi si aggiunge un’ulteriore Borsa da Sella centrale da 15L – espandibile a 22L – comprensiva di cerata antipioggia e maniglie per il trasporto.

5. Caratteristiche tecniche Honda MSX125 GROM 2025

MOTORE

 

Tipo

Monocilindrico, 2 valvole SOHC, raffreddato ad aria, EURO5+

Cilindrata

125 cc

Alesaggio x corsa

563,1 mm

Rapporto di compressione

10 : 1

Potenza max

10 CV (7,2 kW) @ 7.250 giri/min

Coppia max

10,5 Nm @ 5.500 gir/min

Capacità totale olio

1,1 litri

ALIMENTAZIONE

 

Carburazione

Iniezione elettronica Honda PGM-FI

Capacità serbatoio

6 litri

Consumi

66,7 km/l (ciclo medio WMTC)

IMPIANTO ELETTRICO

 

Avviamento

elettrico

Capacità batteria

12V 3,5AH

Potenza alternatore ACG

225 W / 5.000 giri/min

TRASMISSIONE

 

Tipo frizione

Multidisco in bagno d’olio

Cambio

A 5 marce

Trasmissione finale

A catena

TELAIO

 

Tipo

Monotrave dorsale in acciaio scatolato

CICLISTICA

 

DimensionI (LxLxA)

1.760 x 720 x 1.015 mm

Interasse

1.200 mm

Inclinazione cannotto

25°

Avancorsa

81 mm

Altezza sella

76mm

Altezza da terra

180 mm

Peso con il pieno di benzina

10kg

Raggio di sterzata

1,9 metri

SOSPENSIONI

 

Anteriore

Forcella rovesciata, steli da 31 mm

Posteriore

Monoammortizzatore, forcellone scatolato in acciaio

RUOTE

 

Anteriore

In alluminio a 5 razze

Posteriore

In alluminio a 5 razze

Cerchio ant

MT 2,5-12

Cerchio post

MT 2,5-12

Pneumatico ant

120/70-R12

Pneumatico post

130/70-R12

FRENI

 

Anteriore

Disco da 220 mm con pinza a due pistoncini, ABS a un canale con IMU

Posteriore

Disco da 190 mm con pinza a singolo pistoncino

STRUMENTAZONE E LUCI

 

Cruscotto

Display digitale LCD con tachimetro, contagiri, contachilometri con due parziali, livello carburante, orologio

Luci

Anteriore e posteriore a LED, indicatori direzione a incandescenza

Tutte le specifiche sono provvisorie e soggette a modifica senza preavviso.

*Dati ottenuti da Honda nelle condizioni di test standard prescritte dalla normativa WMTC. I test sono stati condotti utilizzando una versione base del veicolo, con un solo pilota e senza accessori opzionali aggiuntivi. I consumi di carburante effettivi possono variare a seconda dello stile di guida, dello stato di manutenzione del veicolo, delle condizioni meteo e della strada, della pressione degli pneumatici, dell’installazione di accessori, del carico, del peso di conducente e passeggero e di altri fattori.